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Ortlieb Bikepacking-Serie – Limited Edition: Infos und Preise
Aus leichtem, robustem PU-beschichteten Nylongewebe werden die Taschen der Ortlieb Bikepacking-Serie hergestellt – in der limited Edition jetzt in zeitlosem Schwarz.
Ortlieb Bikepacking Frame Pack Toptube
- Volumen 4 L
- Gewicht 200 g
- Farbe schwarz
- Preis 99,99 €
Die wasserdichte Oberrohr-Packtasche ermöglicht es trotz Gepäckunterbringung im Rahmen, weiterhin Trinkflaschen am Bike nutzen zu können. Durch den wasserdichten Reißverschluss erreicht die Tasche aus der Bikepacking-Serie den IP67-Standard und soll damit sogar bei Flussdurchquerungen das Equipment trocken halten. Die Montage erfolgt durch besonders haftstarke Klettverschlüsse.
Ortlieb Bikepacking Lenkerrolle
- Volumen 9 l
- Gewicht 380 g
- Farben schwarz
- Schutzgrad IP64 (6=staubdicht, 4=spritzwassergeschützt aus allen Richtungen)
- Preis 99,99 €
Die beidseitigen Rollverschlüsse ermöglichen den Zugriff auf den Inhalt und sollen dafür sorgen, dass alles Wichtige im Handlebar-Pack jederzeit trocken und sauber verwahrt ist. Die Verteilung des Gepäcks und damit auch der Lasten am Rad ist laut Ortlieb durch die Gepäckrolle problemlos möglich, so können der Schlafsack und die Isomatte als leichtes, aber auch großvolumiges Gepäck gut in der Lenkerrolle verstaut werden.
Das Handlebar-Pack Limited Edition ist als 9 L-Modell erhältlich. Die Lenkerrolle ist 400 mm breit und hat einen Durchmesser von 160 mm. Durch die geringe Breite gibt es keine Einschränkung, was die Wahl der Griffe am Lenker angeht. Distanzstücke sowie zwei Gurtbänder liegen bei und sollen für die sichere Fixierung an verschiedenen Lenkertypen sorgen. Eine Kunststoffversteifung im Inneren des Handlebar-Packs stabilisiert die Tasche. Gurtbänder mit Klettverschluss dienen als Montagehilfe. Kompressionsriemen befinden sich auf der Außenseite.
Ortlieb Bikepacking Seat-Pack – Limited Edition
Das Seat-Pack als geräumige und wasserdichte Satteltasche mit Rollverschluss soll zuverlässig für trockene Bekleidung beim nächsten Ausflug mit dem Bike sorgen. Sicherer Transport des Equipments soll auch offroad gewährleistet sein: die Satteltasche bleibt auch auf dem Trail durch seine robuste Innenstabilisierung in Form.
Das Seat-Pack Limited Edition ist in der Größe 16,5 Liter erhältlich und wird mit Klettverschlüssen am Sattelgestell und an der Sattelstütze angebracht. Ein Ventil sorgt für schnelle und einfache Komprimierung des Packvolumens. Es hat zusätzlich eine elastische Kordelfixierung auf der oberen Außenseite, an der schnell weitere Ausrüstung befestigt werden kann. Dank der verstellbaren Gurte ist das Volumen variabel zwischen 8 und 16,5 Litern, an der Sattelstütze werden ca. 15 cm Platz benötigt.
- Volumen 16,5 l
- Gewicht 510 g
- Farbe schwarz
- Schutzgrad IP64 (6=staubdicht, 4=spritzwassergeschützt aus allen Richtungen)
- Preis 139,99 €
Ortlieb Atrack BP
Zuwachs in der Atrack-Modellfamilie von Ortlieb: Beim speziell auf die Bedürfnisse von Bikerinnen und Bikern zugeschnittenen, 25 Liter fassenden Atrack BP verschmelzen Reisetasche und Rucksack zu einem wasserdichten und vielseitigen Begleiter für Bike(packing)-Abenteuer. Hier findest du die ausführliche Vorstellung samt erstem Eindruck zum Ortlieb Atrack BP.
Schwarz, leicht, stark? Sind diese Taschen etwas für deinen nächsten Bikepacking-Trip?
Hier findest du alle Neuheiten vom Sea Otter Classic Festival 2019:
- Sea Otter 2019 – Norco Revolver FS: XC-Fully für die Rennstrecke
- Sea Otter 2019 – OneUp Components: Dropper Post mit bis zu 210 mm Verstellweg
- Sea Otter 2019 – OneUp Components: Ovaler Carbon-Lenker und innovativer Vorbau
- Sea Otter 2019 – Cane Creek: Neue Helm Works Series 130 Trail-Federgabel
- Sea Otter 2019 – Squirt: Neue Tubeless-Milch mit festen Partikeln
- Sea Otter 2019 – 77Designz: Spannende Vorbau-Lenker-Kombination
- Sea Otter 2019 – Hydro Flask: Isolierte Mountainbike-Rucksäcke mit spannenden Features
- Sea Otter 2019 – Kavenz VHP160: Der Prototyp des 77Designz-Projektbikes
- Sea Otter 2019 – Hayes: Neue JUNIT-Produkte für Kinder & Jugendliche
- Sea Otter 2019 – Evoc: Praktische Taschen für Mensch und Material
- Sea Otter 2019 – Jamis Bikes: Enduro- und Trailbikes mit ausgefallenem Hinterbausystem
- Sea Otter 2019: Mit 500 PS auf der Zielgeraden – die Dual Slalom-Fotostory
- Sea Otter 2019 – Niner MCR 9 RDO: Vollgefedertes Gravelbike kurz vor Serienreife
- Sea Otter 2019 – Ryder Innovation: Praktisches Werkzeug für unterwegs
- Sea Otter 2019: Die Bikes vom Festival – Teil 1
- Sea Otter 2019 – Lezyne: Neuer Swat-Strap, multifunktionaler Tubeless-Inflator und praktische USB-Lampen
- Sea Otter 2019 – Odi: Neue Schaumstoff-Griffe und überarbeitete Longnecks
- Sea Otter 2019 – Redshift Shockdrop Seatpost: Gefederte Variostütze mit 100 mm Verstellweg
- Sea Otter 2019 – Zerode Taniwha: Ab sofort auch mit Gates-Riemen erhältlich
- Sea Otter 2019 – Hope HB.130: Schickes Carbon-Trailbike aus Barnoldswick
- Sea Otter 2019 – Knog Cobber: Neue Leuchten für absolute Sichtbarkeit
- Sea Otter 2019: Kurios, wunderschön, praktisch – die Produkt-Highlights
- Sea Otter 2019 – DVO Jade X: Neuer Coil-Dämpfer fürs Enduro-Bike
- Sea Otter 2019: Magura mit Detailverbesserungen und einer noch geheimen Innovation
- Sea Otter 2019: Die Bikes vom Festival – Teil 2
- Sea Otter 2019: Ortlieb mit Atrack BP und Bikepacking Limited Edition
- Sea Otter 2019 – Structure SCW 1: Erster Vollcarbon-Rahmen mit integrierter Linkage-Federgabel
- Sea Otter 2019: Arbeitsgerät Spezial – Jill Kintners Traum-Bus
6 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumDie Oberrohrtasche, welche vom Oberrohr geschützt ist, ist waserducht (67) und die weitaus exponierteren Taschen wie Lenker und Sattel sind nur spritzwassergeschützt (64)
?
Liegt daran, dass das Handlebar-Pack nicht mit Reißverschlüssen verschlossen wird, die Toptube-Bag hingegen schon. So wurde das mal irgendwo erklärt. Brauchst dir aber keine Sorgen machen, das Handlebar-Pack ist dicht; bei mir seit drei Jahren unter teilweise saumäßigen Bedingungen.
@ TTT:
Der Artikel ist ja nur eine Art Pressemitteilung ohne sonderlich hohen Redaktionellen Anteil. Sonderlich viel eigene Erfahrung scheint jedenfalls nicht in den Text eingeflossen zu sein. Die Maße musst du dir wahrscheinlich selber von der ortlieb Internetseite suchen oder DHL zweimal bemühen.
Jetzt wird der Ortlieb Atrack Rucksack in all seinen Formen und Variationen bereits zum 4. (vierten) !!! Male hier vorgestellt.
Auf die Idee, den Atrack (BP) auch mal in der Praxis richtig zu testen, ist scheinbar noch keiner gekommen ?!
Mein Norco Theshold XL ist mit 590er Oberrohr gefühlt 15-20 mm zu lang, würde sagen, es passt aber noch.
Den Seatpack gibt es auch in 2 Dimensionen, die kleinere davon hat nur einen Klettstraps, sollte dann überall passen.
Das stimmt. Und genau deshalb bin ich mit meinem Rädchen auf die Berliner VELO Messe gegangen, um an jedem Stand, der Packtaschen hatte, die Jungs zu überreden, die Dinger vom Austellungsbike kurz abzumachen und an mein Bike ranzumachen. Viele fanden das eher ungewöhnlich, aber hallo, was ist das? Eine Messe? Habe nur durch das Probedranmachen erkennen können, wp bei vielen Produkten der Hase im Pfeffer liegt, das manche Befestigungen einfach scheiße gelöst sind, Sachen trotz beteuerungen nicht passen oder das es Features gibt, die Unbrauchbar sind, wie die Unterseite vom Ortlieb Cockpit-Bag, die eine konkave Plastikaufnahme für ein rundes Oberrohr fest eingebaut hat, was man bei einem Karbonrahmen oder oversized dimensioniertem oder hydrogeformten Alurahmen nicht gebrauchen kann. Alles in allem war der Ortlieb Seatpack das Beste, was ich gesehen habe, das Top Tube Bag war einen ticken zu kurz, wenn ich nix besseres finde, hole ich mir auch das, Rolle am Lenker will ich wenns geht vermeiden.
Das stimmt natürlich auch
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