Im Frühjahr 2020 hat das Redaktionsteam von MTB-News, eMTB-News und Rennrad-News das Format „BikeStage“ entwickelt, um Herstellern eine neue Bühne zu geben und es interessierten LeserInnen zu ermöglichen, sich trotz fehlender Festivals und Messen spannende News im Video präsentieren zu lassen. Neben den eigentlichen Produkt-Highlights in Foto und Video erzählt uns ein Mitarbeiter der jeweiligen Firma alle Details zur Produktneuheit. Wir wünschen viel Spaß!
Video: e*thirteen Vario Infinite-Sattelstütze – das ist die neue Vario-Stütze
e*thirteen Vario Infinite-Sattelstütze: Infos und Preise
- neue gasgefederte Variostütze mit super einfacher Hub-Anpassung
- Hub-Anpassung um 30 mm in 5 mm-Schritten möglich
- bis zu 180 mm Hub maximal
- Klemmmaß 31,6 mm / 30,9 mm
- Hub 120 mm bis 150 mm / 150 bis 180 mm
- Gewicht 550 g (30,9 x 120-150) / 571 g ( 31,6 x 120-150) / 597 g (30,9 x 150-180) /618 g (31,6 x 150-180)
- Verfügbarkeit
- Preis 209 € (UVP)
- www.ethirteen.com
Die neue e*thirteen Vario Infinite-Sattelstütze kommt mit bis zu 180 mm Verstellweg und basiert auf einer Gasdruckfeder. Durch diese Konstruktion will e*thirteen bei der neuen Stütze um bis zu 20 % geringere Bedienkräfte gegenüber der Konkurrenz erreicht haben. Weiterhin sollen vergrößerte Kontaktflächen an Schlüsselstellen die Wartungsintervalle deutlich verlängern. Die größte Besonderheit der neuen Variostützte ist jedoch zweifelsohne die extrem einfache und werkzeuglose Hub-Anpassung. Hierfür muss einfach nur die Abschluss-Mutter per Hand geöffnet werden und anschließend die Reduzierhülse in die gewünschte Markierung gebracht werden. Der Verstellbereich umfasst insgesamt 30 mm und die Einstellung kann in 5 mm-Schritten vorgenommen werden.
Auch in den Sattelstützen-Kopf ist viel Hirnschmalz geflossen. Dieser ermöglicht es die Sattelneigung um insgesamt 28° zu Verstellen um perfekt mit verschiedensten Sitzwinkeln kompatibel zu sein. Zudem stehen zusätzliche 12 mm zur Verfügung um den Sattel nach vorn oder hinten zu verschieben. Die neue e*thirteen Vario Infinite Dropper Post ist in den Klemmmaßen 30,9 mm und 31,6 mm für einen Preis von 209 € erhältlich. Je nach Körpergröße und Vorlieben kann man zwischen den Hub-Optionen 120 mm – 150 mm oder 150 mm – 180 mm wählen.

Damit der Kunde lange Freude an seiner Sattelstütze hat und im Fall eines Defekts nicht gleich die ganze Stütze wegwerfen oder einschicken muss bietet e*thirteen passende Service-Kits und Ersatzteile zum Kauf an. Die Euro-Preise hierfür sind uns leider nicht bekannt, dürften aber nur minimal von den Dollar-Preisen abweichen.
- Ersatz-Gaskartusche $ 49,99
- Sattelklemmung $ 20,99
- Rebuild-Kit $ 24,99
- Actuator-Cap $ 15,99

e*thirteen Vario Lever
- neuer Variostützen-Hebel
- leichtgängige Bedienbarkeit
- Griptape-Applikation
- drei verschiedene Montage-Optionen
- Gewicht 73 g
- Preis 49,90 €
- www.ethirteen.com
Passend zur neuen Sattelstütze bietet e*thirteen auch einen überarbeiteten Hebel an. Der neue e*thirteen Vario Lever bringt 73 g auf die Waage und soll mit einer leichtgängigen Bedienbarkeit und drei verschiedenen Montageoptionen begeistern. Dadurch soll der Sattelstützen-Hebel perfekt mit unterschiedlichsten Bremsen kompatibel sein und sich gleichermaßen gut an die eigene Ergonomie anpassen lassen. Um Montage und Einstellung zu vereinfachen setzt e*thirteen beim neuen Sattelstützen-Hebel durchgängig auf einen 3 mm Inbus. Preislich schlägt der neue e*thirteen Vario Lever mit einem Preis von rund 50 € zu Buche.

Zeichnung: Abmessungen der Stütze

Wie gefällt euch die neue e*thirteen Vario Infinite-Sattelstütze?
Was ist die BikeStage? Neuheiten im Mountainbike-, E-Bike- und Rennrad-Bereich gibt es trotz vieler Messe-Ausfälle und -Verschiebungen auch 2020 zahlreiche – Grund genug für uns, in diesem Jahr erstmals die BikeStage 2020 ins Leben zu rufen! Im Rahmen dieser virtuellen Messe werden euch die spannendsten neuen Modelle und Produkte für die kommende Saison präsentiert.
Alle Artikel zur Bikestage 2020 findet ihr hier:
- Virtueller Start der Saison: MTB-News präsentiert die BikeStage 2020!
- BikeStage 2020 – Sport Import: Neuheiten von ODI, Lezyne, Stan’s, Fist und 7iDP
- BikeStage 2020 – Magura MCi Cockpit-Integration: Ist das der Lenker der Zukunft?
- BikeStage 2020 – e*thirteen Vario Infinite: Sattelstütze mit einfacher Hub-Verstellung
- BikeStage 2020 – Giant: Cadex 42 Carbon-Laufradsatz sub 1.300 g
- BikeStage 2020 – Bike Components: bc original Bike Wear – Premiere der Bekleidungskollektion
- BikeStage 2020 – DT Swiss 240: Neue Naben-Generation mit Ratchet EXP-Freilauf
- BikeStage 2020 – Giant Reign 29: Vollgas-Racer auf großem Fuß
- BikeStage 2020 – RockShox: Airshaft MY2021-Upgrade für Lyrik und Pike
- BikeStage 2020 – Magura MT eStop: Ein spezielles Bremssystem für E-Bikes
- BikeStage 2020 – TRP DH-R EVO: Neue Bremse mit Gwin-Input
- BikeStage 2020 – Kenda Pinner Pro: Neuer Reifen mit Gwinput
- BikeStage 2020 – Newmen: Neue Carbon-Felgen, Laufräder und Naben
- BikeStage 2020 – Ghost Lector SF: Komfortables Race-Hardtail mit SuperFit-Geometrie
- BikeStage 2020 – Vpace: Max, Moritz und Danny – Kinderbikes aus Ravensburg
- BikeStage 2020 – Fox 2021: Neue Gabeln, Dämpfer und Vario-Stützen
- BikeStage 2020 – neue TRP TR12-Schaltung: 12fach-Angriff aufs Establishment?
- BikeStage 2020 – POC: Schutz, Style und Innovationen aus Schweden
- BikeStage 2020 – Cosmic Sports: Neues von Troy Lee, SDG und Crankbrothers
- BikeStage 2020 – Levelnine: Lenker- und Vorbau-Kollektion für alle Disziplinen
- BikeStage 2020 – BMC: Nachwuchsbike BMC Blast – (Kinder)leichtes Fahrvergnügen
- BikeStage 2020 – Evoc: Rucksack-Highlights, Bikepacking und neues Ride-Modell!
- BikeStage 2020 – Race Face: Taschen, Schoner und farbenfrohe Anbauteile!
- BikeStage 2020 – YT Industries: Das Jeffsy im internen Vergleich – von Günstig-Renner bis Edelbolide!
- BikeStage 2020 – MRC Trading: TAG, Push, SendHit, Saracen, STFU, Peaty’s und DynaPlug
- BikeStage 2020 – Specialized Diverge: Gravelbike … boah näh! Oder doch?
- BikeStage 2020 – Adidas Five Ten: Brandneue Trailcross-Modelle und neuer Sleuth
- BikeStage 2020 – Rocky Mountain: Angel of Death – das neue Slayer
- BikeStage 2020 – Liv Pique 29: Frauenspezifisches 29er für den Trail und die Rennstrecke
- BikeStage 2020 – Trickstuff: Leichter, härter und länger bremsen
- BikeStage 2020 – SQlab Performance Line: Die perfekte Race-Ergonomie
- BikeStage 2020 – ION: Durchdachter Schutz und schicke Styles
- BikeStage 2020 – Propheus: Shirts, Shorts, Goggles und mehr!
- Neues Canyon Grizl 2021 im Test: Aber hallo, Normalo-Gravel Bike!
- Bold Linkin Trail & Bold Unplugged 2021: Custom-Bikes mit verstecktem Dämpfer
- BikeStage 2021: Radon Swoop Carbon 10.0 HD
- BikeStage 2021 – Vpace: MAXC und Moritz – von XC-Nachwuchsrakete bis Kinder-Fully
- BikeStage 2021 – POC: Kortal Race MIPS, Devour und Oseus VDP Torso
- Neues Ortlieb Handlebar Pack QR im Test: Quadratisch, praktisch, schnell
- BikeStage 2021: Ghost Riot EN und Lector FS
- BikeStage 2021 – Alpina: Alles für den Kopf – Rootage Evo, Comox und Ram Q-Lite V
- BikeStage 2021 – Evoc: Protektorenrucksack Trail Pro, Hip Pack-Neuheiten und mehr
- BikeStage 2021 – Liteville & Syntace: Neue Naben und die nächste Evolutionsstufe des 301
- BikeStage 2021 – Antidot Bikecare: Bike-Reiniger im Bag-in-Box-System und neue Carbonpaste
- BikeStage 2021 – DT Swiss: Alles zu den 350-Naben und Ratchet LN-Freiläufen
- BikeStage 2021 – ION: Kinder-Kollektion, Rascal Boa-Schuh, Hipbags und mehr
- BikeStage 2022 – Vpace: Trial-Bike Trixi – Style für die Straße
- BikeStage 2022 – Evoc Neuheiten: Leichter Hydro Pro-Rucksack, E-Ride Serie mit allen Schikanen
- BikeStage 2022 – Salsa Cassidy: Feuriges Enduro mit modularer Rahmen-Plattform
- BikeStage 2022 – POC Otocon Fullface-Helm, Hipbag und Rucksäcke
- BikeStage 2022 – Specialized Status 160: Fahrspaß voraus
- BikeStage 2022 – Lupine: Alpha mit 8100 Lumen, SL Mono & C14 Mag Rücklicht
- BikeStage 2022 – Radon Deft: Potente E-Enduro-Neuheit im Test
- BikeStage 2022 – Scor 4060: Modulare Rahmenplattform trifft auf Fahrspaß
- Bikestage 2022 – Topeak: Backloader X und mehr Bikepacking-Taschen
- BikeStage 2022 – Camelbak: M.U.L.E. Evo 12 und Pro 14 Rucksack, Wetterschutz und Hydration!
- BikeStage 2022 – Scor 4060 Z ST: Neue Marke, neues E-Bike
- BikeStage 2022 – Alpina MTB Helme und Brillen: Stan, Roca, Rocket und Rocket Bold
- Bikestage 2022 – Specialized: S-Works Crux Ultralight Gravel Bike
- Bikestage 2022 – Radon Regard: Gravel Bike zum Tiefpreis
- BikeStage 2022 – YT Capra Core 4 MX: Harte Schale, Mullet-Kern
- BikeStage 2022 – Sixpack Racing: Brandneue Griffe und MTB-Pedale – Made in Germany
- BikeStage 2023 – Kids Ride Shotgun: Dirt Hero Offroad-Laufrad und Kids MTB Jerseys
- BikeStage 2023 – Vee Tire: Schnelle Reifen für MTB und E-MTB
- BikeStage 2023 – Evoc: Airbag Rucksack und Bikepacking-Stuff
- BikeStage 2023 – Newmen: Vari Grip-System, superleichte Pedale & revolutionäre E-Bike-Kurbel
- BikeStage 2023 – Specialized: Neue Schuhe für XC, Gravel und Bikepacking
- BikeStage 2023 – SQLab: Ergonomischer Sattel, Pedale & Innerbarends
- BikeStage 2023 – Merida: One-Forty und One-Sixty – eine Plattform für alles
- BikeStage 2023 – Vpace: Fred26 Kinder-Downhiller, Michl Kinder-Gravelbike, C4M Race-Hardtail
- BikeStage 2023 – SQlab: Neuer Sattel und Lenker für Gravel-Einsatz
- BikeStage 2023 – Rotwild: R.X275 – Light-E-MTB mit Boost-Button
- BikeStage 2024 – Giant & Liv: Neue Bike-Highlights von XC Race bis All Mountain
- BikeStage 2024 – SQlab ClipOn: Modulare Sattel-Revolution
- BikeStage 2024 – Northwave: 3 neue MTB-Schuhe von XC bis Enduro
- BikeStage 2024 – Bulls Sonic Evo AM SX 2: Neues Light-E-MTB für All-Mountain & Trail
- Bikestage 2024 – SQlab Gravel Paket: Offroad-Komfort an Lenker und Sattel
- BikeStage 2024 – Arc8 Extra: Enduro-Bike der Extraklasse
- BikeStage 2024 – Aertime: Griffe, Vario-Stütze & Sonderkollektion
- BikeStage 2024 – Nicolai: Von Saturn bis Argon – von Enduro bis E-Gravel
- BikeStage 2024 – Topeak: MTB-Gepäckträger für 22 kg Zuladung – der Tetrarack M2 HD
- BikeStage 2024 – Radon Bikes: Radon Jab MX, leichtes Enduro im Mullet-Setup
- BikeStage 2024 – Alpina Sports: Pikes Fullface Helm, Circus MTB Goggle und Flow Pads
- BikeStage 2024 – Newmen: Brandneue Laufräder für MTB, Gravel und Road
- BikeStage 2024 – SQlab: Limited Griffe & Sättel in schickem Design
- BikeStage 2024 – Rocky Mountain: News von Altitude, Instinct & Flow
- BikeStage 2025 – Radon Jab: Carbon-Enduro-Bike jetzt auch als 29er
- BikeStage 2025 – TRP: EVO Pro & EVO X MTB-Bremsen
- BikeStage 2025 – Industry Nine: Neue Hydra2-Nabe und SOLiX-Laufräder
40 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumWas ich an der Stütze richtig gut finde, ist die Möglichkeit den Hubweg zu verstellen. So fällt es sehr leicht das Rad kurz an jemand kleineren auszuleihen ohne an der Sattelstütze die Klemmung lösen zu müssen. Bei einem Radwechsel wird man evtl auf eine neue Stütze verzichten können.
Im Vergleich zum Vorgänger: leichtes seitliches Spiel der Sattelnase gibt es immer noch, aber kaum störend. Die Sattelklemmung finde ich besser zu "beschrauben"
Zur Grundfunktion: Die Stütze braucht nicht besonders viel Kraft zum Einfahren und das Ausfahren geht Vergleichsweise gemächlich vonstatten. So wurde mir nie mein Sattel in den Schritt gerammt.
Ein Problem, das mich Anfangs oft beschäftigt hat ist, dass zum Lösen (beim Einfahren der weit ausgefahrenen Stütze) das Körpergewicht mittig auf der Stütze wirken muss. Mein Jeffsy in M ist im Sitzen für mich einen Ticken zu kurz, weshalb mein Sattel weit hinten sitzt. Dadurch wirkt ein Moment an der Sattelklemmung, wodurch die ganze Stütze verkeilt und nicht einfährt. D.h. ich muss entweder den ganzen Hintern kurz 1-2cm nach vorne schieben, oder mein Becken so rotieren, dass ich vorne mit dem Damm auf den Sattel drücke. Das war dann der Auslöser dafür, meinen steifen Tune KommVor durch den original YT Sattel auszutauschen. Mit weichem Sattel geht das entspannt ohne drüber nachzudenken.
Ich habe mir die Stütze auch kürzlich angeschafft wegen der einfachen Hubbegrenzung. Jetzt fahre ich die 180mm Version (31,9) auf 165mm begrenzt komplett im Rahmen versenkt. Als Remote habe ich eine BikeYoke alpha.
Funktioniert bisher bei Temperaturen um den Gefrierpunkt gut. Das Rad steht bei Außentemperatur in der Garage, ich kann also nicht sagen, wie sie auf Temperaturschwankungen reagiert. Fährt nicht ganz so leicht ein wie die Revives an den anderen Rädern (die lassen sich super leicht mit einer Hand versenken) aber bei der Fahrt absolut problemlos.
Bin bisher zufrieden, Preis war okay (161€).
Moin

Gibt es noch weitere Erfahrungen zur Stütze?
Eigentlich hätte ich gerne eine One Up V2 180mm.
Diese ist aber wohl auf Montage hinaus nicht lieferbar...
Die E13 ist bisher die einzige Alternative in 30,9mm mit ähnlicher Möglichkeit zur Reduktion des Hubs, die ich finden konnte.
Danke
Die letzte Frage hierzu ist schon alt, aber ich sage trotzdem noch einmal was dazu: Ich fahre die Stütze auch mit maximalem Hub. Nach ewigem suchen, reinigen und probieren (am ganzen Rad) ist die einzige Möglichkeit für ein Knacken auf der Antriebsseite die Stütze gewesen, vermutlich bedingt durch das Spiel der Sattelklemmung. Im Wiegetritt (und damit ohne Belastung auf dem Sattel/ der Stütze) oder aber mit einer starren 0815 Stütze im Sitzen war Ruhe. Sehr schade. Ich mochte/ mag vor allem die einfache und variable Einstellung des Hubweges.
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