Evil Bikes „The Following“ 2015 brandneues 29er Trail-Geschoss in der Vorstellung

The Following: kurz und knapp

• 29er Trail-Bike
• 120 mm Federweg
• DELTA Federungssystem
• aggressive Geometrie (flacher Lenkwinkel, kurzer Hinterbau)
• zweistufige Geometrieverstellung
• Rahmengewicht: 2,8 kg
• angepeiltes Komplett-Bike-Gewicht: 12,25 kg
• Preis: 2.599 US-Dollar (Rahmen-Kit inkl. Rock Shox Monarch RT3 Debonair)

Nur wenige Hersteller wagen es dieser Tage noch, aggressive Trail-Bikes auf 29″-Laufräder zu stellen. Was vor zwei Jahren Fahrt aufnahm, wurde mit der Einführung von 650b prompt wieder im Keim erstickt. Es scheint, als habe der Otto-Normalkunde nach wie vor Respekt vor dem Wechsel von 26″ auf die deutlich größeren 29″-Laufräder. 27,5″ setzt die Hemmschelle beim Neukauf herab, was die Industrie auszunutzen scheint. Ob sinnvoll oder nicht, selbst bei „Short-Travel-Fullys“ geht die Industrie wieder weg von 29″, zum Leidwesen der Fahrperformance. Denn eines ist sicher, unterhalb der magischen 140-mm-Grenze machen 29″-Laufräder absolut Sinn, selbst für aggressive Fahrer.

Das sieht auch Dave Weagle so, Kopf hinter Evils DELTA Federungssystem und einstiger Gründer der Marke. Schon vor zwei Jahren überzeugte Weagle seinen Kumpel Kevin Walsh, den heutigen Evil-Eigentümer aus Seattle, von der Idee eines Low-Travel-29ers mit aggressiver Geometrie. Walsh gab das Go woraufhin Weagle die Arbeit aufnahm, welche er nun mit dem „The Following“ zum Abschluss brachte.

„The Following“ – ein Bike für Alltags-Shredder

Nur 120 mm Federweg, aber nicht weniger aggressiv als der große Bruder auf kleinerem Fuße? Das „The Following“ soll ebenso spritzig und schnell zu fahren sein wie sein großer Bruder, das 150-mm-Enduro „The Uprising“. Möglich macht es eine moderne Geometrie in Kombination mit großen Laufrädern. Die großen Laufräder, der flache Lenkwinkel und der lange Hauptrahmen sollen hohe Geschwindigkeiten im Gelände mit einem laufruhigen Fahrverhalten kombinieren.

Das gegenüber dem kompakten „The Uprising“ Abstriche bei der Wenigkeit gemacht werden müssten, war Weagle nach eigener Angabe von Anfang an klar. Dennoch gelang es ihm, auch das „The Following“ für spritzige Fahrmanöver zu rüsten. Mit einem beachtlich kurzen Hinterbau von nur 430 mm Länge dürfte das Bike keineswegs sperrig sein, sofern der Fahrer das Rad über das Hinterrad zu steuern weiß. Evil-Eigentümer Kevin Walsh beschreibt es selbst mit den Worten: „Moster truck wheels with a sports car feel!“

Um das Gewicht zu drücken, optimierte Weagle auch das DELTA Federungssystem. Der zweiteilige Umlenkhebel wird von zwei neu konstruierten, geschmiedeten „Dogbones“ angelenkt. Auch die Hardware (Achsen, Bolzen und Schrauben) der Hinterbauaufhängung habe man in ihrem Aufbau und Anzahl simpler gestalten können, um weitere wertvolle Gramm einzusparen. Der Voll-Carbon-Rahmen bringt so solide 2,8 kg auf die Waage, ein durchaus akzeptabler Wert in Anbetracht der vom Hersteller versprochenen Haltbarkeit.

Der äußere Eindruck des „The Following“ ist durchaus aufgeräumt, obwohl die Hauptzugführung (Schalt- und Bremskabel) nicht innen verlegt ist, sondern sich an die Unterseite des Oberrohrs anschmiegt. Während das Schaltkabel vom Hauptrahmen ins Innere des Hinterbaus fließt, bleibt das Bremskabel bis zur Post-Mount-Aufnahme außen verlegt. Lediglich das Kabel der Stealth-Variostütze und des Umwerfers verlaufen durch das Innere des Hauptrahmens. Ganz recht: trotz des 430 mm kurzen Hinterbaus bietet das Evil eine Umwerferaufnahme. In diesem Punkt hat das „The Following“ seinem direkten Konkurrenten, dem Process 111 von Kona, etwas voraus.

Geschützt wird der Voll-Carbon-Rahmen am Unterrohr wie auch an der Kettenstrebe von zwei großzügig dimensionierten Kunststoff-Protektoren. Alles in allem scheint das neue Evil dem Image der Edel-Marke voll und ganz gerecht zu werden. Gerade für deutsche Mittelgebirgseinsätze dürfte das 29er eine interessante Alternative zu den zahlreichen 650b-Konkurrenten darstellen. Ob sich Evil durch das „The Followig“ in Deutschland etablieren kann bleibt abzuwarten, die Voraussetzungen könnten dem Papier nach aber besser nicht sein.

Das „The Following“ im Einsatz: Luke Stroble in Seattle

Die Details

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